Volkswagen prepara su apuesta más accesible para el segmento SUV eléctrico. El ID. Cross llegará al mercado europeo en otoño de 2026 con un precio de salida de unos 28.000 euros en Alemania, y se puede ver ya en Ámsterdam con camuflaje de desarrollo. El objetivo es claro: un eléctrico compacto de cinco plazas que no obligue a elegir entre precio, espacio y tecnología.
Tres potencias, dos baterías
La gama técnica del ID. Cross es más amplia de lo habitual en este segmento. Volkswagen ofrece tres niveles de potencia —85, 99 y 155 kW— combinados con baterías de 37 o 52 kWh netos. La configuración de entrada apunta a conductores urbanos que cargan en casa cada noche; la más alta amplía el radio de acción para quienes mezclan ciudad y carretera habitualmente.
La carga rápida en corriente continua llega a 90 kW con la batería pequeña y a 105 kW con la grande. No son cifras record, pero son adecuadas para el uso real de un coche de este precio: una parada corta en ruta sin esperas excesivas.
Diseño y habitáculo
El ID. Cross estrena el lenguaje «Pure Positive» de Volkswagen, con líneas más limpias y un interior que la marca describe como tranquilo y ordenado. Pantallas de gran tamaño, botones físicos para las funciones más usadas y acabados que, según Volkswagen, se sitúan por encima de lo habitual en esta categoría de precio. Cinco plazas reales y un aprovechamiento del espacio que, sobre papel, compite con modelos de segmento superior.
Comentario ElecTrips
El ID. Cross llega en un momento en que el mercado europeo empieza a tomarse en serio la barrera de los 25.000-30.000 euros como umbral real de adopción masiva del eléctrico. Con baterías desde 37 kWh y potencias desde 85 kW, Volkswagen reconoce que no todo el mundo necesita 500 km de autonomía ni 300 CV, y que hay un perfil de comprador que simplemente quiere un coche eléctrico fiable, bien acabado y a un precio que no requiera ayudas para ser razonable. Si el precio de 28.000 euros se traslada de forma competitiva al mercado español, el ID. Cross podría ser uno de los modelos más relevantes de 2026. Los detalles de autonomía real y equipamiento por versión, pendientes de confirmar, serán la clave.
