El BMW iX3 40 ya tiene precio para España: 63.650 euros de partida. Es la nueva entrada a la gama iX3, con propulsión trasera, 320 CV y una autonomía WLTP de hasta 637 km, y llegará al mercado este verano.
A diferencia del iX3 50 xDrive, que estrenó la arquitectura Neue Klasse con tracción total, el iX3 40 apuesta por un único motor síncrono de excitación independiente en el eje trasero. Desarrolla 235 kW (320 CV) y 500 Nm de par, suficientes para pasar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y alcanzar 200 km/h. La propulsión trasera, además, es la configuración que tradicionalmente asocia BMW con un comportamiento más ágil y preciso al volante, y el iX3 40 la recupera para su gama eléctrica.
Carga a 300 kW y 637 km de autonomía
El dato que más interesa a quien ya conduce un eléctrico es la combinación de batería y carga. El iX3 40 monta una batería de 82,6 kWh útiles y se apoya en la sexta generación de BMW eDrive (Gen6) sobre una arquitectura de 800 V, lo que permite cargar hasta 300 kW en corriente continua. BMW no ha detallado el tiempo de carga del 20 al 80%, pero con esa potencia máxima el coche se sitúa en la franja alta de lo que hoy ofrece el mercado premium.
La autonomía homologada WLTP llega a 637 km, con un consumo combinado de 14,6 kWh/100 km. Son cifras de laboratorio: en carretera española, con aire acondicionado, autopista y algo de sierra, lo habitual es que la autonomía real quede por debajo. Aun así, el margen de partida es amplio para cubrir trayectos largos sin sobresaltos.
Precio, llegada a España y equipamiento
El iX3 40 se venderá en España desde 63.650 euros. BMW prevé su lanzamiento para el verano de 2026. La gama se amplía también con nuevas pinturas BMW Individual, llantas aerodinámicas de 21 pulgadas y nuevas opciones de personalización interior.
A bordo, el cambio más relevante es la nueva generación del BMW Intelligent Personal Assistant, ahora basado en inteligencia artificial con comprensión de lenguaje natural y contexto. El asistente promete rutinas automatizadas que se adaptan a los hábitos de uso de cada conductor, en lugar de limitarse a comandos de voz predefinidos.
Con el iX3 40, BMW coloca en el mercado español un eléctrico premium con más de 600 km de autonomía homologada y carga ultrarrápida, sin renunciar a la tracción trasera que caracteriza a la marca. Para quien valora tanto el placer de conducción como la practicidad de los viajes largos, es la variante de la gama iX3 que mejor equilibra ambas cosas, aunque el precio final tras ayudas seguirá siendo la cifra que decida a muchos compradores.
