El crash test no fue con un coche de combustión. Geely eligió el Zeekr 7X, uno de sus eléctricos más vendidos a nivel global, para protagonizar la prueba en directo ante sus socios internacionales en el nuevo Safety Center. El impacto: trasero, a 84 km/h, por encima de los estándares que exige la normativa del sector.
La elección no es casual. Con un vehículo eléctrico, el crash test no evalúa solo la integridad de la célula de supervivencia o el comportamiento de los airbags. Entra en juego un elemento que no existe en los coches de combustión: una batería de alto voltaje ubicada en el suelo del vehículo, expuesta al impacto por la parte más vulnerable en una colisión trasera.
Lo que se verifica cuando choca un eléctrico
En un impacto trasero sobre un EV, los ingenieros no solo miran si la estructura aguanta o si los ocupantes salen ilesos. Comprueban que la batería no sufra deformación estructural que comprometa sus celdas, que no haya fuga de electrolito, que el sistema de gestión térmica no entre en cascada térmica tras el golpe, y que las puertas se desbloqueen automáticamente para permitir la evacuación. Todo eso ocurrió —según Geely— en el test del Zeekr 7X.
La marca no ha publicado datos técnicos detallados del resultado: no hay cifras de deformación de batería, ni mediciones de intrusión en cabina, ni puntuación equivalente a Euro NCAP. Lo que se vio fue una demostración ante socios comerciales, no una homologación independiente.
Comentario ElecTrips
Que Geely use un eléctrico para su prueba estrella ante la prensa mundial tiene un mensaje claro: la seguridad del EV ya no es el punto débil, es el argumento de venta. Pero hay una diferencia importante entre un crash test de marketing y una certificación Euro NCAP. El conductor eléctrico en España debería fijarse en los resultados homologados por organismos independientes, no en las demostraciones en casa. Lo que sí es relevante: que los fabricantes chinos con ambiciones europeas están invirtiendo en seguridad a una escala que obliga a tomárselos en serio.
