El Observatorio de ElecTrips ya tiene un comparador de coches eléctricos: eliges dos modelos y ves cuál se matricula más, quién los compra y en qué provincias manda cada uno. Es la principal de las ocho novedades que ha sumado en las tres últimas semanas la web que cuenta cada día los eléctricos que se matriculan en España, con los microdatos de la DGT y del Mapa REVE. Las demás llevan los datos a cada provincia y a cada red de recarga, y facilitan la vida a quien escribe o investiga.
Un comparador de coches eléctricos, cara a cara
El comparador pone los dos coches frente a frente, como un marcador. Arriba, las ventas: cuántos se han matriculado en el período elegido, cuántos en el último mes completo, su cuota en el segmento y su mejor mes. Después, quién los compra, con el porcentaje que va a particulares. Y al final, el coche: la autonomía homologada y la batería, de la versión menor a la mayor, según el catálogo del IDAE.
Debajo, un mapa pinta cada provincia del color del que más vende, con un tono más intenso cuanto más clara es la ventaja. Y una gráfica enseña la evolución de los dos mes a mes.
Todo responde al selector de período y al de particulares, y cualquiera de los dos coches se cambia tocando su nombre. Cada ficha de modelo lleva además sus comparativas en «Compáralo cara a cara», y la portada del comparador propone los duelos de cada segmento: el más matriculado contra el segundo en los últimos doce meses.
El mercado ha dejado esta semana un buen ejemplo. Hasta el 23 de octubre, el Deepal S05 sumaba 2.755 matriculaciones en 2026 y el Renault 5 E-Tech, 2.742: por primera vez en el año, el Deepal va por delante. La comparativa muestra también que el S05 manda en 27 provincias y el Renault 5 en 22, y que de los nueve meses en que se vendieron los dos, el Deepal ganó cinco. Trece coches son casi un empate, y con octubre aún abierto el orden puede volver a cambiar.
El comparador está en el menú, en observatorio.electrips.es/comparar.
Una ficha para cada provincia
La sección «Provincias» tiene una portada con el mapa de España, coloreado según la parte de los turismos nuevos de cada provincia que son eléctricos, y una ficha para cada una de las 50 provincias, Ceuta y Melilla. En cada ficha verás cuántos eléctricos se matriculan, su evolución desde 2019, su puesto, sus marcas y modelos más vendidos y cuántos hay por cada 100.000 habitantes. El nombre de una provincia en cualquier tabla de la web lleva ya a su ficha.
Navarra, por ejemplo, lleva 2.549 eléctricos en 2026, un 112,2 % más que a estas alturas de 2025. En lo que va de octubre es la primera provincia de España en eléctricos por habitante, y el 42,0 % de sus turismos nuevos del mes son eléctricos. Lo tienes todo en la ficha de Navarra.
Dónde cargar, provincia a provincia y operador a operador
Debajo de las matriculaciones, cada ficha de provincia cuenta ahora también su red de recarga pública: cuántos puntos hay, cuántos por habitante, cuántos son de carga rápida, su mapa y qué operadores los tienen, con su potencia media y sus precios. La idea fue de un lector. Desde la sección «Infraestructura», pinchar una provincia lleva directo a esa parte de su ficha.
En Navarra hay 1.081 puntos de recarga públicos, 158 por cada 100.000 habitantes: es la tercera provincia de España, cuando la media nacional es de 89. El 36,4 % son de carga rápida (50 kW o más), y el primer operador es Iberdrola, con el 26,1 % de los puntos.
Además, cada operador con 50 puntos de recarga o más (hoy son 47) tiene su propia ficha: su mapa, dónde tiene sus puntos, su potencia, sus conectores y sus precios. La de Iberdrola enseña, por ejemplo, que es el primer operador de España, con 9.979 puntos: el 22,2 % de los 44.950 que recoge Red Eléctrica.
Desde este mes, el Observatorio guarda también cómo está cada operador mes a mes, para poder enseñar su evolución, porque el mapa público de Red Eléctrica (REVE) no conserva el pasado. Ya vimos lo útil que habría sido cuando AEDIVE recortó en más de 4.000 puntos su cifra de recarga pública sin que el mapa registrara ninguna caída.
Solo particulares, también en los informes
El botón del menú que cambia toda la web entre el mercado total y solo las compras de particulares (sin empresas, alquiladoras ni renting) ahora también cambia los informes de día, mes, trimestre y año, incluido su análisis escrito. Sirve para ver qué compra la gente cuando paga de su bolsillo, sin el peso de las flotas.
Vídeos, gráficos para insertar y la cuota en líneas
Los 13 coches que ElecTrips ha probado de momento en su serie «Expediente ElecTrips» de YouTube, del BYD ATTO 3 EVO al Kia PV5, llevan ya el vídeo en su ficha de modelo, entre las versiones y la competencia directa. En el Observatorio ves cuántos se venden; en el vídeo, cómo es conducirlo.
Si escribes o investigas, varios gráficos llevan ahora al pie «Insertar este gráfico»: el anual de cada ficha de modelo y de marca, el ranking y las marcas de cada informe, y tres de la portada (la comparativa anual, la cuota por motorización y el ranking de modelos). Te da el código para pegarlo en un artículo; el gráfico se actualiza solo cada día y enlaza a su página.
Por último, las gráficas de cuota por motorización y por segmento eran bandas apiladas, en las que solo se leía bien la de abajo. Ahora cada tecnología, y cada segmento dentro del eléctrico, tiene su propia línea, y se ve por ejemplo el momento en que el eléctrico pasa a la gasolina.
Si estás pensando en comprarte un eléctrico, el comparador te ayuda a ver si el coche que te gusta convence también a otros conductores como tú, y la ficha de tu provincia te dice cuántos cargadores tienes cerca y quién los gestiona. Son datos públicos que antes había que cruzar a mano, y que ahora puedes consultar en un par de clics, como ya hicimos para comparar cómo compran eléctrico Galicia y Madrid.
Nota metodológica: matriculaciones de turismos 100 % eléctricos según los microdatos diarios de la DGT, hasta el 23 de octubre de 2026. Se habla de matriculaciones, no de ventas: la DGT registra el coche cuando se matricula, que no siempre coincide con cuando se vende. Los datos de octubre son provisionales. Puntos de recarga: Red Eléctrica de España, S.A.U. (mapa REVE), a 5 de octubre de 2026. Autonomías homologadas y baterías, del catálogo del IDAE.
