El Geely E5 acaba de bajar de precio 2.000 €, lo que sitúa su versión de acceso desde los 25.485 € con el Plan Auto+ ya incluido y aplicando el descuento por financiación. Es el primer movimiento de precio de la marca china en España desde su llegada, y busca dejar claro que el E5 quiere competir en el segmento de los eléctricos asequibles.
Tres versiones, una recomendación clara
El E5 se vende con dos tamaños de batería. La de acceso monta 60,2 kWh y es la que parte de los 25.485 € mencionados. Por encima existe una versión intermedia (la Pro+), por 27.985 €, que ya monta la batería de 68,4 kWh.
La versión Pro+, con la batería más grande, es la más demandada según la propia marca, precisamente por la autonomía adicional que ofrece frente a la de acceso. Para quien vaya a hacer trayectos largos con cierta frecuencia, esa diferencia de capacidad puede ser determinante a la hora de elegir. La gama se completa con la versión Máx+ que ahora parte de los 29.985€ con ayudas, descuentos y financiación.
Con estos nuevos precios, la marca ha eliminado la financiación al 0% que ofrecía en el lanzamiento inicial, así como la elección de pintura sin coste añadido.
Una marca nueva con un grupo conocido
El E5 llega a España bajo el nombre Geely, una marca que para gran parte del público es nueva, aunque el grupo Geely es propietario de Volvo, Link & Co y Polestar. Muchos de los primeros clientes que se acercan al E5 en concesionario ya conocían esas marcas hermanas, lo que facilita la confianza inicial en un fabricante sin recorrido previo en el país.
Por dentro, el E5 apuesta por una pantalla multimedia fluida y materiales que sorprenden en este rango de precio, según quienes lo han probado. La versión superior, la Máx+, incorpora hasta 16 altavoces con el sistema de sonido Flyme Audio, un equipamiento que normalmente se asocia a coches de un escalón superior.
Tras el E5 podría llegar un modelo más pequeño a nuestro país, el E2, aunque sin fecha ni confirmación para el mercado español.
Con esta rebaja, el Geely E5 se suma a la lista cada vez más larga de eléctricos chinos que entran en España apretando el precio por debajo de los 26.000 € con ayudas. Para quien está valorando dar el salto al eléctrico con un presupuesto ajustado, cada nueva marca que se posiciona en esta franja amplía las opciones reales más allá de los modelos europeos tradicionales, y obliga a comparar no solo el precio final, sino también qué batería lleva cada versión y cuánta autonomía necesita realmente el día a día.
