Nissan ha confirmado el nombre de su próximo urbano cero emisiones: será el Pixo, el mismo apellido que la marca usó entre 2009 y 2013 para un modelo de gasolina desarrollado junto a Suzuki. Coincidiendo con el Día Mundial del Vehículo Eléctrico, la compañía ha desvelado el nombre sin adelantar precio, autonomía ni ficha técnica: todo eso llegará en la presentación oficial, fijada para el 23 de septiembre de 2026.

Es un movimiento simbólico antes que informativo. Nissan lleva más de una década fuera del segmento A en Europa, y el nuevo Pixo marca su regreso a la gama de acceso justo cuando ese segmento vuelve a ganar peso gracias a la electrificación.

De gemelo del Suzuki Alto a hermano del Twingo eléctrico

El Pixo original nada tenía que ver con lo que viene ahora. Aquel modelo era esencialmente un Suzuki Alto con otra carrocería, fabricado en India y vendido en Europa como la opción más económica de la marca. El nuevo Pixo cambia por completo de familia técnica: se apoya en la alianza Renault-Nissan y comparte plataforma con el Renault Twingo eléctrico, el mismo desarrollo que sustenta al Dacia Spring 2027.

Hasta hace unos meses, medios especializados franceses apuntaban a que el pequeño eléctrico de Nissan se llamaría Wave. El comunicado de estos días zanja esa duda y confirma que la marca ha optado por recuperar un nombre con historia en el mercado europeo.

Lo que falta por saber (y por qué importa en España)

Todavía no tenemos ni un solo dato técnico: ni batería, ni potencia, ni autonomía homologada, ni precio. Es información que la propia marca ha decidido reservar para la presentación del día 23.

Lo que sí es relevante para el conductor español es el segmento en el que aterriza. El segmento A eléctrico es, hoy, el terreno donde se libra la batalla del precio: ahí compiten ya el Dacia Spring actual, el Citroën ë-C3, el BYD Dolphing Surf y el propio Renault Twingo eléctrico. Cuanto más bajen los precios de entrada en este segmento, más fácil resulta acercarse al umbral de las ayudas gubernamentales y hacer más asequible el salto al eléctrico para quien busca un segundo coche urbano.

Que Nissan vuelva a este terreno, con el respaldo técnico de Renault, es una señal de que ningún fabricante generalista quiere quedarse fuera de la pelea por el comprador que mira, sobre todo, el precio final. Habrá que esperar al 23 de septiembre para saber si el Pixo cumple esa promesa o se queda, de nuevo, en una simple actualización de imagen.