MG ha llevado a Goodwood 2026 el Cyber Concept, un adelanto de SUV eléctrico grande del segmento D pensado para competir por prestaciones, no solo por espacio. La marca lo presenta como su declaración de intenciones más ambiciosa hasta la fecha en el terreno del rendimiento.
El punto de partida no es casual. MG se inspira en el EX181, el mítico vehículo con el que la marca batió récords de velocidad en tierra, y traslada ese espíritu a una carrocería que hoy en día domina las ventas: la del SUV. La idea es que un coche familiar, práctico y con espacio de sobra no tenga por qué renunciar al carácter dinámico de un deportivo.
Prestaciones sin renunciar a la practicidad diaria
El Cyber Concept se plantea como un SUV grande capaz de moverse igual de bien por ciudad, autopista y carretera de puerto de montaña. Es la fórmula que MG quiere trasladar a un futuro modelo de producción del segmento D: un eléctrico con la versatilidad que exige el uso diario, pero con el carácter dinámico que hasta ahora se reservaba a carrocerías deportivas.
El diseño refuerza ese mensaje con proporciones marcadas, una postura baja y segura, y superficies esculpidas para transmitir movimiento incluso con el coche parado. Jozef Kabaň, vicepresidente de Diseño Global de MG, resume así la filosofía detrás del concept: «El futuro del diseño automovilístico consiste en crear coches con una identidad fuerte, que las personas reconozcan al instante y con los que conecten emocionalmente (…) nuestros nuevos concepts expresan esta visión para el futuro de la marca».
El resto de la gama, en pista y en el hill climb
Mientras el Cyber Concept se queda en el terreno de las ideas, MG ha llevado a Goodwood la prueba de que ya sabe fabricar eléctricos e híbridos enchufables con carácter. En el stand se exponen seis modelos: el MGS9 PHEV (el primer SUV grande de siete plazas de la marca), el MG4 EV Urban, el MG HS Plug-in Hybrid, el MG ZS Hybrid+, el MG IM5 y el MG Cyberster, el roadster eléctrico que hasta ahora era el buque insignia deportivo de MG.
Tres de ellos han subido además a la Hill Climb, la icónica subida cronometrada de Goodwood: el MGS9 PHEV, el MGS6 EV y el propio MG Cyberster. Es la manera más directa que tiene la marca de demostrar que las prestaciones que promete el Cyber Concept no son solo un render bonito, sino una dirección en la que ya lleva tiempo trabajando con modelos que sí se pueden comprar hoy.
Un SUV eléctrico grande con vocación deportiva es, sobre el papel, justo lo que le falta al mercado español: hay eléctricos familiares y hay eléctricos rápidos, pero pocos que hagan bien las dos cosas a la vez. MG no ha dado ni fecha de producción ni cifras de autonomía o potencia para el Cyber Concept, así que de momento queda en el terreno de la intención. Pero si la marca traslada al modelo final aunque sea parte de lo mostrado en Goodwood, el segmento D eléctrico en España va a tener un rival más a tener en cuenta.
