Tras más de medio año esperando, el Boletín Oficial del Estado ha publicado hoy el Real Decreto 609/2026, que da luz verde definitiva al Programa Auto+ (o Plan Auto+)el nuevo esquema de ayudas a la compra de vehículos eléctricos y electrificados que sustituye al Plan MOVES III. Con la norma ya en el BOE, solo falta la orden ministerial que abra la convocatoria para que los particulares puedan empezar a pedir una ayuda de hasta 4.500 euros por un turismo eléctrico puro, tramitada de forma individual y sin pasar por las comunidades autónomas.
Quién puede pedirla y qué coches entran
La ayuda para particulares se canaliza por la Línea 1, reservada a personas físicas mayores de edad, con residencia legal en España, que no ejerzan actividad económica. Solo se puede pedir una ayuda por persona y por vehículo: si el coche cambia de manos más adelante, no se genera una nueva subvención.
Entran los turismos M1, las furgonetas ligeras N1, las motos L3e/L4e/L5e y los cuadriciclos L6e y L7e, siempre que lleven la etiqueta CERO de la DGT: eléctricos puros (BEV y de célula de combustible) o electrificados con enchufe (híbridos enchufables y de autonomía extendida). Quedan fuera los vehículos sin esa etiqueta.
Vale tanto el coche nuevo matriculado a nombre del comprador como uno con matriculación reciente adquirido en un concesionario o punto de venta del fabricante, con un límite de doce meses entre la primera matriculación y la fecha de factura.
Cuánto se cobra realmente
El importe no es fijo: se calcula sumando porcentajes sobre una cuantía máxima que varía según el tipo de vehículo.
| Tipo de vehículo | Ayuda máxima |
|---|---|
| Turismos M1 | 4.500 € |
| Furgonetas ligeras N1 | 5.000 € |
| Motos L3e, L4e, L5e | 1.100 € |
| Cuadriciclos L6e y L7e | 1.500 € |
Sobre ese máximo se aplican tres criterios acumulables. El eléctrico da un 50% del máximo si el coche es eléctrico puro, o un 25% si es electrificado (PHEV o autonomía extendida). El económico añade otro 25% si un turismo M1 cuesta hasta 35.000 euros en factura sin impuestos, o un 15% si supera esa cifra hasta el tope de 45.000 euros; por encima de ese precio, el coche queda fuera del programa. Y el europeo suma un 15% extra si el montaje final se hace en una planta de la UE, con un 10% adicional si además parte de la fabricación de la batería es europea y se cumplen los criterios de origen y de bajo contenido en mercurio recogidos en la Lista Blanca del programa.
En la práctica, un eléctrico puro de hasta 35.000 euros, montado en la UE y con batería que cumpla los criterios europeos, puede sumar el 100% de esos porcentajes y llegar al máximo de 4.500 euros. Un electrificado de gama alta se queda en cifras bastante menores.
Cómo y cuándo se pide
La solicitud se presenta online, mediante firma electrónica avanzada, en el sistema telemático que pondrá en marcha el Ministerio de Industria y Turismo. El concesionario puede actuar como representante si el comprador lo autoriza. Entre la documentación exigida está la factura con al menos 1.000 euros de descuento vinculado expresamente al Programa Auto+ (en coches nuevos M1 o N1), la ficha técnica y el permiso de circulación definitivos, y los justificantes bancarios del pago.
El real decreto entra en vigor al día siguiente de su publicación en el BOE, pero eso solo sienta las bases reguladoras: las solicitudes no se podrán presentar hasta que el Ministerio de Industria y Turismo publique la convocatoria correspondiente, con su propio plazo y sistema telemático. Las ayudas se concederán entonces por riguroso orden de entrada de las solicitudes hasta agotar el presupuesto de cada convocatoria, que para 2026 asciende a 350 millones de euros en la Línea 1. El plazo para pedirla se cierra, como muy tarde, el 15 de octubre de cada año, aunque cada convocatoria puede acortarlo. Eso sí: hay que mantener la titularidad y la matriculación en España durante al menos dos años, salvo robo, siniestro total o fallecimiento del titular, o se tendrá que devolver la ayuda íntegra.
Si has comprado o estás a punto de comprar un eléctrico, el mensaje del Programa Auto+ es claro: la ayuda depende menos de la marca y más de tres números que puedes calcular tú mismo antes de firmar: precio de factura, origen de fabricación y tipo de electrificación. Merece la pena hacer esa cuenta antes de decidirte por un modelo u otro.
