Presentado en primicia a partir del 18 de mayo en el stand Renault durante el torneo de Roland-Garros 2026, Renault 4 JP4x4 Concept es una reinvención de las versiones Plein Air (1969) y JP4 (1981) del Renault 4 original. Replantea el aspecto «de ocio» de estos modelos, con un espíritu relajado y lúdico, añadiendo un toque aventurero gracias a su tracción a las cuatro ruedas.
El nombre es un homenaje directo al JP4 original, pero eléctrico, en línea con el Renault 4. El Renault 4 JP4x4 Concept es un coche de playa chic y moderno, tanto por sus características físicas como por el equipamiento diseñado para el deporte y el ocio.
Una carrocería abierta, un interior elegante y deportivo
Después de FL4WER POWER, Savane 4×4 y Vision 4Rescue, Renault 4 JP4x4 Concept es el cuarto concept-car basado en el Renault 4 E-Tech eléctrico, que demuestra todo el potencial del modelo de serie en términos de versatilidad, tanto para particulares como para profesionales. Al igual que los dos primeros, luce una carrocería en un tono verde. En este caso, se trata de un Verde Esmeralda ligeramente nacarado, sinónimo de frescura y optimismo, una reinterpretación moderna de los colores Verde Esmeralda (código 927) y Verde Lechuga (código 913) que se ofrecían en el « 4L» original en las décadas de 1970 y 1980. Este color de carrocería contrasta notablemente con el tono naranja elegido para el interior. Dos colores llamativos de estilo pop que crean un objeto fresco, dinámico y alegre.
Estéticamente, Renault 4 JP4x4 Concept destaca por su carácter abierto y aventurero. Además de las dos puertas minimalistas de apertura tradicional, cuenta con un techo perforado en forma de cruz para maximizar la rigidez y un portón trasero sin capota que se baja como el de una pick-up para facilitar la carga. Para evocar el espíritu de ocio con el que se reinterpretaron los modelos Plein Air y JP4 de antaño, se ha incorporado una tabla de surf suspendida del techo y se han guardado monopatines en el maletero.
En el interior, los asientos baquet recuerdan a los icónicos asientos tipo «momia» con reposacabezas integrado, que aparecieron en varios modelos Renault en la década de 1970. Están tapizados en una tela mixta con base de crepé y secciones de malla diagonal, para un efecto elegante y deportivo a la vez. Los paneles de las puertas, el contorno del maletero y el salpicadero también están revestidos de tela, este último con un asidero para el pasajero en caso de baches. La consola central flotante es de nuevo diseño, aportando robustez y refinamiento a este interior fresco y luminoso.
Por último, el logotipo específico de JP4 adorna el pilar central exterior, mientras que la inscripción 4×4 se muestra tanto lateralmente en la aleta delantera del vehículo como en la parte trasera en el maletero.
“A medio camino entre una pickup y un “beach buggy”, RENAULT 4 JP4x4 Concept fue diseñado sin límites definidos entre su exterior y su interior. Esto se ve acentuado por el llamativo contraste entre el color verde esmeralda de la carrocería y el naranja “pop” de los textiles del habitáculo. De expresión gráfica, con un marco de puerta con detalles en naranja y una zona de custodia distintiva, prolongada hacia atrás, RENAULT 4 JP4x4 Concept ofrece una silueta única. Además, incorpora elementos impresos en 3D en los laterales, que recuerdan a la ropa y el calzado deportivo, completando así su personalidad ultramoderna. Desarrollado principalmente para el disfrute, es una invitación a reconectar con el espíritu de libertad de los años 60 y 70”, asegura Jean-Philippe Salar, director de Diseño Avanzado, RENAULT
Salir a explorar
Desde el punto de vista técnico, Renault 4 JP4x4 Concept recurre a la misma base que el Renault 4 Savane 4×4 Concept, presentado en 2025. Por lo tanto, el vehículo se beneficia de un aumento de 15 mm en la altura libre al suelo en comparación con la versión estándar de Renault 4 E-Tech eléctrico. Conserva las llantas de 18 pulgadas, pero con neumáticos adaptados Goodyear UltraGrip Performance+ en 225/55 y llantas específicas «JP4», mientras que las vías delantera y trasera se ensanchan 10 mm a cada lado.
Ante todo, Renault 4 JP4x4 Concept se beneficia de la transmisión integral disponible permanentemente gracias a la incorporación de un segundo motor eléctrico en el eje trasero. Esto mejora su agilidad y refuerza su carácter aventurero, permitiéndole atravesar sin esfuerzo terrenos arenosos, rocosos y sin pavimentar. Este vehículo demuestra así el potencial de la plataforma RGEV small para la creación de un vehículo eléctrico del segmento B con cuatro ruedas motrices.
