Alpine y Lacoste presentan un Alpine A290 Rallye único, el Beware of the Crocodile, sobre la versión más radical del eléctrico de la marca: la preparada para clientes de rally.
La base no es el A290 de calle, sino el A290 Rallye, la variante de competición diseñada para el cliente que corre. Eso es lo que da peso real al proyecto: no es un ejercicio de pegatinas sobre un utilitario, sino una intervención sobre un coche pensado para el rally eléctrico, con chasis rígido, suspensiones específicas, vías ensanchadas y una aerodinámica funcional pensada para refrigerar y generar carga a alta velocidad.
Sobre esa base, los equipos de diseño de ambas marcas han trabajado la estética: aletas marcadas, difusor trasero, toma de aire en el techo, alerón prominente y fibra de carbono a la vista. El color exterior es un blanco azulado que Alpine asocia a los paisajes alpinos, la nieve y la escarcha. Las firmas luminosas guiñan a la mirada del cocodrilo, el icono de Lacoste.
El interior es el verdadero golpe de efecto: un universo monocromático rojo, el color de la lengua del cocodrilo de la marca. Los asientos y los paneles van forrados con el petit piqué de Lacoste, la misma tela de sus polos, con bordados del taller histórico Potencier. Los asientos de rally incorporan piezas impresas en 3D con estructuras tipo lattice, una solución que Alpine justifica por ligereza y rendimiento, en la línea de un coche de competición donde cada kilo cuenta. Y un detalle para frikis del dato: el coche esconde 290 cocodrilos integrados en su diseño.
La colaboración se completa con una colección cápsula de ropa —polos, camisetas, prendas técnicas y accesorios— y con una película, Le Test, protagonizada por el actor Pierre Niney y el piloto de Fórmula 1 Pierre Gasly, ambos embajadores de Lacoste.
Conviene ser claro con lo que esto es y lo que no es. Alpine no ha comunicado precio, ni cifras de batería, autonomía o potencia de carga para este ejemplar, ni ha confirmado si será una pieza única o tendrá tirada limitada. Tampoco hay datos técnicos nuevos del A290 Rallye en este anuncio. Es, ante todo, una operación de imagen entre dos iconos franceses.
Para el conductor eléctrico en España la lectura es indirecta pero interesante: el A290 Rallye demuestra que el eléctrico ya tiene sitio en la competición de base, ese terreno donde tradicionalmente se ha forjado la afición al coche. Que una marca de moda apueste por vestir precisamente esa versión, y no el utilitario de calle, dice algo sobre cómo está cambiando el imaginario del deportivo. El eléctrico empieza a venderse también como objeto de deseo, no solo como decisión racional de consumo y autonomía.
