Los Países Bajos acaban de convertirse en el primer país europeo en homologar el sistema de asistencia a la conducción FSD Supervised de Tesla. La autoridad de tráfico neerlandesa RDW ha emitido la aprobación de tipo tras más de año y medio de pruebas en circuito y en vía pública, abriendo la puerta a una posible extensión a toda la Unión Europea.
Qué es el FSD y qué puede hacer en Europa
Conviene dejarlo claro desde el principio: FSD Supervised no es conducción autónoma. Es un sistema avanzado de asistencia al conductor —como el que ya ofrecen BMW con su sistema manos libres en autopista o Ford con el Blue Cruise— que toma el control de múltiples tareas de conducción, pero con el conductor siempre atento y responsable. Las manos no tienen que estar en el volante de forma continua, pero deben poder tomarlo de inmediato si el sistema lo requiere. Si detecta falta de atención reiterada, puede desactivarse temporalmente.
La RDW subraya además que la versión europea del FSD no es comparable a la americana: los requisitos de homologación son distintos, el proceso de certificación es previo (no posterior como en EE.UU.) y el software está adaptado específicamente para cumplir la normativa de la UE.
¿Cuándo llegará al resto de Europa?
Por ahora, la homologación solo es válida en los Países Bajos. Para que el FSD pueda usarse en toda la UE, la RDW debe elevar la solicitud a la Comisión Europea, todos los estados miembros deben votar y se necesita mayoría. No hay plazos confirmados, pero el proceso ya está en marcha.
Comentario ElecTrips
Para los propietarios de Tesla en España, esto es una noticia relevante aunque todavía lejana. La homologación neerlandesa es el primer paso formal de un recorrido burocrático europeo que puede llevar meses o años. Lo importante es que la vía institucional está abierta: Tesla ha conseguido que un regulador europeo serio avale su sistema tras año y medio de escrutinio riguroso. Eso no es poca cosa en un continente donde las homologaciones se ganan con datos, no con comunicados de prensa.
