El Hyundai Staria eléctrico ya circula por las carreteras españolas. Según los datos del Observatorio ElecTrips de matriculaciones de agosto de 2026, las dos primeras unidades del monovolumen se han registrado en Madrid.

Para situar la cifra: el Staria eléctrico ocupa el puesto 142 de 165 modelos eléctricos matriculados en España en lo que va de 2026, con una cuota del 0,0% sobre las ventas BEV de agosto. Es lo esperable en el primer mes de comercialización de un modelo que Hyundai anunció, sin fecha concreta para España, «para el primer semestre de 2026 en Corea y Europa». Las dos matriculaciones registradas corresponden a «otros usos» y no a compra particular, algo habitual en el estreno de cualquier modelo: las primeras unidades suelen ser coches de demostración de la propia marca antes de llegar a los concesionarios.

400 km de autonomía y carga en 20 minutos, según Hyundai

La ficha que ha publicado Hyundai habla de una batería de 84 kWh de iones de litio y una autonomía homologada de hasta 400 km WLTP, la cifra de laboratorio que la marca destaca como bandera. Conviene tomarla con margen: es un vehículo de 5.255 mm de largo y hasta 9 plazas, y Hyundai no ha desglosado la autonomía por versión, así que ese «hasta» 400 km previsiblemente corresponde a la configuración más ligera.

En carga, la marca promete pasar del 10% al 80% en unos 20 minutos con corriente continua de alta potencia, más un cargador de a bordo de 11 kW en corriente alterna para enchufes domésticos o de destino. El motor entrega 160 kW (218 CV) y 350 Nm con tracción delantera, y homologa un remolque de hasta 2.000 kg con freno.

El Staria eléctrico llega en dos versiones: Luxury, con 7 plazas y 435 litros de maletero pensada para uso familiar, y Wagon, con 9 plazas y 1.303 litros para familias numerosas o transporte de pasajeros.

Precio sin confirmar, de momento

Hyundai no ha dado precio ni fecha de comercialización concreta para España. Sin esa cifra, es pronto para saber si el Staria eléctrico peleará por precio con otras furgonetas y monovolúmenes eléctricos de gran tamaño que ya se venden en España, o si su recorrido inicial seguirá limitado a flotas y alquiler.

Para quien busca un eléctrico de gran capacidad — familia numerosa, transporte de pasajeros, alquiler — el Staria suma una opción más al catálogo español, con una autonomía y una potencia de carga que lo sitúan a la altura de los grandes monovolúmenes eléctricos que ya circulan por Europa. Falta ahora la pieza que decide las compras en España: el precio.