El CEO de Renault llama «irrealista y estúpida» a la fecha límite del 100% eléctrico en 2035

François Provost no eligió un eufemismo. En la junta de accionistas de Renault Group celebrada el 30 de abril de 2026, el CEO del grupo definió el objetivo europeo de prohibir los coches de combustión en 2035 con dos adjetivos: «irrealista y estúpido.» Lo dijo en público, ante los accionistas, y sin matices.

Lo que sí defiende Provost es la electrificación en sí misma. Su argumento: el eléctrico es bueno para el cliente, los usuarios que ya lo tienen no vuelven atrás, y la demanda crece. El problema, según él, es la fecha límite y la rigidez regulatoria, no la tecnología.

La apuesta real de Renault: 50% eléctrico, 50% híbrido en 2030

La estrategia del grupo es más matizada que la de algunos competidores que han pivotado de golpe. Para la marca Renault, el objetivo declarado es llegar a 2030 con un mix de ventas equilibrado: la mitad de los vehículos vendidos serían 100% eléctricos, la otra mitad híbridos. Por su parte, Dacia y Alpine tienen lógicas propias dentro del grupo.

Provost fue también explícito sobre el diagnóstico del mercado europeo: el continente es el único en el mundo donde las ventas no han recuperado los niveles previos al Covid, y lo atribuye directamente al «tsunami regulatorio» que encarece los vehículos. Señaló que de aquí a 2030 están previstas 108 nuevas regulaciones aplicadas al automóvil en Europa.

Qué significa esto para el comprador español

La posición de Renault no es antielectrificación. Es, más bien, una defensa de los ritmos reales de adopción frente a una fecha administrativa que el propio mercado no está siguiendo. El argumento tiene lógica: empujar demasiado rápido sube los precios, frena la demanda y, paradójicamente, retrasa la descarbonización real.

Para quien está pensando en un eléctrico hoy en España, la lectura práctica es que el híbrido seguirá siendo una opción válida en la gama Renault mucho después de 2030, y que los 100% eléctricos de la marca seguirán bajando de precio con cada generación. La transición va a ser gradual. Lo que Provost parece reclamar es que la regulación lo reconozca.